福州熱熔道路標(biāo)線是涂敷在道路上,用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。它是一種安全標(biāo)記,是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”,在我們現(xiàn)實(shí)生活中是必不可少的。施工加熱使它熔化,然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。那么在生活中的應(yīng)用是什么呢?下面道路標(biāo)線廠家為您講解:
1.一般由熱塑性樹脂、顏填料、以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。國(guó)內(nèi)情況:當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。
2.在雙向來(lái)回的道路上,馬路中央若有熱熔道路標(biāo)線,則表示此路段為禁止雙向超車,大多設(shè)置于視距不足或接近交岔路口之路段,或是車流量較大的路段,另外也有單向禁止超車線,用黃實(shí)線配合黃虛線,在實(shí)線一面之車輛禁止超車,在虛線一面之車輛允許超車。
3.禁止變換車道的福州熱熔道路標(biāo)線,大多設(shè)置于交通特別繁雜,同時(shí)具有多車道之橋梁、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認(rèn)為有必要之路段,主要的目的就是將車輛分流,保持交通順暢與行車安全,許多主要干道的左、右轉(zhuǎn)道也會(huì)設(shè)置此標(biāo)線
4.禁止變換車道的熱熔道路標(biāo)線共有雙向、單向兩種,雙向禁止變換為雙白實(shí)線,單邊禁止變換車道,則為白實(shí)線配合白虛線,在實(shí)線一面之車輛禁止變換車道,在虛線一面之車輛允許變換車道。
5.因此相應(yīng)的福州熱熔道路標(biāo)線的用量大大增加,如果以我國(guó)目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬(wàn)噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路熱熔涂料的費(fèi)用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對(duì)于我國(guó)公路是事業(yè)的發(fā)展而言,我國(guó)熱熔道路標(biāo)線研究起步較晚,發(fā)展速度較慢。